環島1號線是臺灣交通部專為環島旅人所規劃的自行車道路線，於2015年12月30日通車，只要順著環島1號線的專屬標誌騎乘，在台灣一個人也能順利完成自行車環島壯舉。主線全長約968公里，另外規劃25條環支線並在沿線適當地點設置自行車專用標誌/標線，清楚的導引車友進行環島，此外沿線也設置122處補給站，貼心提供車友休息與補給，車友可依季節變化採順時針或逆時針騎行，讓行程規劃充滿彈性。。
此行跟排骨全程騎在官網規劃的第一天環島路線上並驗收排骨單車續航力及實測單車野營裝備，更多環島1號線資訊詳見官網(請按我)。
GPX軌跡檔(下載請按我)
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預計行程:
自家(市區道路)->松山火車站(市區道路/市民大道/東興路/南京東路/南京西路/西寧北路/民生西路)->大稻埕碼頭(淡水河濱自行車道)->華江雁鴨公園->浮洲河濱公園(大漢溪自行車道)->浮洲橋租借站->三峽->補給站4-萊爾富三埔店(台3)->大溪(台4)->補給站7-報恩宮(台3乙)->補給站9-萊爾富高原門市(桃68)->桃20->竹20->新埔->竹115->竹118->台1->新竹火車站->夜宿點。
實際行程: 同預計行程。
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Google Earth 地形圖。↓
BaseCamp 地形圖。↓
BaseCamp 高度圖。↓
總爬升602公尺，總下降585公尺，總距離89.5公里，總時數10小時47分(含大休1小時40分鐘)。里程數跟官網的數據相去不遠(91.1公里)。再加上自家至松山火車站、新竹火車站至夜宿點、騎錯叉路及找路等零零總總加一加總里程數為106公里，是排骨首次單日破百K的騎程。
行前裝備檢查(排骨): ↓
1/2: 防水水壺袋*1。3: 反光警示旗*1。4: 安全帽*1。5: 薄長袖防風衣*1。6: 防水座墊包*1(含備用衣物長排/短褲/內褲/垃圾袋)。7: BUFF*2。8/11: 車鎖。9: 快乾毛巾*1。10: 水壺*1。12: GPS手持機*1(未入鏡)。13: 車燈*1。
行前裝備檢查(排骨爸): ↓
1/2: WOHO防水水壺袋*1。3: TOPEAK Versacage*2。4: 薄長袖防風上衣。5: GIANT CO2氣瓶16g*3(含氣嘴)。6: DOM Monkii cage V*2。7: WOHO Bike WOKit 2.0*1。8: 虎牌保溫瓶(500ml)*1。9: Ranking Chris安全帽*1。10: WOHO防水龍頭配件包*1。11: HIPLOK ZLOK 密碼束帶鎖*2。12: WOHO防水龍頭包*1。13: 睡袋*1。14:充氣睡墊*1。15: 迷你打氣機*1。16: 露宿袋*1。17: 天幕*1。18: 防水地布*1。19:維修包*1(含輕量營繩/帳篷/睡墊/天幕布料/營釘/內胎/挖胎棒)。20:營柱*1。21: 防水袋(含備用長排/短褲/內褲)。22: WOHO防水座墊包*1。23: 相機*1(未入鏡)。24: BUFF*2(未入鏡)。25: 防水頭燈*1(未入鏡)。26: GPS手持機(未入鏡)。27: HANCHOR CELL 手機包*1(未入鏡)。
註一: 除安全帽(9)/束帶鎖(11)/車包(1/2/10/12/22)前叉鎖具(3)水壺架(6)維修工具(5/7)等其它裝備皆直接沿用現役登山裝備。
註二: 二天一夜行程故車架包及上管包不需要。
裝備塞進車包後定裝照。↓
<DAY1> 2019-0607 星期五 晴。
啟動登山早起模式騎在少人的台北街頭一路直抵松山火車站，結果沒算到火車站的麥當勞六點才營業。
剛好利用這段空閒時間拍環島1號線起點。↓
D1早餐@松山火車站。↓
吃飽喝足元氣滿滿的向風城出發。↓
AM06:33 市民大道六段轉八德路四段的四叉路口像鬼打牆一樣怎麼騎都無法跟預載的GPX軌跡檔吻合，停下車好好查看機器，原來是GPS手持機的模示轉變成單車模式後地圖忘記把指向北方設成預設，這一搞時間多浪費了20多分鐘。↓
AM07:11 鬼打牆四叉路通過後前途一片光明，騎在市區專用車道上跟著環島1的標誌便可接上河濱自行車道。↓
AM07:16 微風南京。↓
AM07:44 大稻埕碼頭。↓
AM07:56 淡水河濱自行車道。↓
AM08:04 上華江橋單車牽引道越過淡水河後正式騎在新北市。↓
AM08:11 小休，補充水份。↓
沒騎過大漢溪自行車道都不知道原來車道提防那麼有戲。↓
原預計河濱這段可維持均速20km/hr現在看來無望，既然來了就要好好欣賞匆匆騎過也沒什麼意思，況且這些創作不拍真的對不起自己，此行時間預留寬鬆，只要不摸黑都算達標。
拍完上上張排骨牽車時冷不防絆倒石頭跌了一跤導致烙鍊，又花了一些時間將鍊條歸位。↓
AM08:28 惡搞的名畫。實在太有創意了，後面還有一拖拉庫惡搞的創意每幅都想拍下來，騎乘進度嚴重落後。↓
AM08:41 浮洲藝術河濱公園。荷花盛開手癢停車拍拍。↓
比例尺。↓
AM08:43 排骨座管歪掉騎的不舒服馬上停車調整。↓
AM08:54 浮洲人工濕地。↓
AM09:00 @浮洲自行車租借站(補結站2)。↓
刷優遊卡補充水份FIN*2。租借站老闆對SRAM單盤變速系統及鋼管車架很有興趣，彼此閒聊交換單車及環島的資訊。
AM09:10 藍天白雲依山伴水停車拍照。↓
AM09:34 小休，補充水份。↓
AM09:43 續行往三峽方向。專用自行車道人不多，騎的很舒服。↓
AM10:12 @台3順向萊爾富小休(誤認是補給站4三埔店)。補充水份水蠻牛*2、蘋果紅茶*1+茶葉蛋*2。↓
難得台3會塞車，大概是交流道的分散車潮。↓
隔桌一家三口出遊也在休息的遊客(開車)，因為排骨的手持GPS話題而聊開，這家對單車旅行(環島)似乎也有莫大的興趣，對我們的裝備，行程規劃問的很詳細，相談甚歡。↓
AM10:33 漫騎台3。維持穩定的踩踏，時而爬坡時而下坡，反而覺得比河濱更舒適自在。↓
AM10:46 新北市桃園市交接處。↓
AM10:55 @333(台3線33K)。連號的數字總有股莫名的吸引力，說什麼也要照一張留念，這大概只有機車或單車環島才會有如此的舉動。↓
排骨說:爸爸，這裏我要標定"333有G料理"。↓
AM11:20 @台7 1K大溪復興路上的7-11大休。↓
儘量避開12點至下午二點前最曬的時段，以免騎到中暑。↓
吃飽閒閒沒事隨拍。↓
AM12:54 開騎。待了1小時40分，灌了3瓶純椰汁，排骨坐不住要求開騎想體驗酷熱下騎車的滋味。↓
台3直行中華路接康莊路(同一條路)，左轉接台4康莊路三/四/五段續行。
PM01:23 台4溪洲大橋。↓
火速停拍溪洲大橋，排骨已騎到不見彈。↓
展望石門發電廠。山的後方即是石門水庫。↓
阿娘喂，過台4溪洲大橋至補給站7報恩宮這段近2K的陡坡真是大魔王，排骨在報恩宮前500公尺不敵陡坡而推車，一直推到報恩宮後才重新騎上單車繼續騎。
PM02:28 @萊爾富高原門市(補給站9)。離開桃園市的最後一個補給站。↓
補充水份(健酪*1)。↓
PM02:51 桃20接竹20這段騎的很過癮，柏油路面佳車又少幾乎全程下坡可享受俯衝的極速快感(逆時針是下坡若順時針可是上坡)。↓
PM02:53 @桃20。↓
PM03:11 @竹20。進入新竹。騎經一大片稻田的古厝三合院前小休拍照，跟住三合院的阿伯閒聊。↓
大茅埔橋停紅燈隨拍。行經騎士給排骨按讚。↓
PM03:36 @竹115萊爾富小休(氣泡水*1+玻璃心*1)。捨棄7-11新埔門市(補給站10)再往前推進至萊爾富超商。↓
PM03:47 @竹115左轉往118待轉區新埔地標拍照。↓
竹118接回台1線停紅燈隨拍。↓
PM05:00 @新竹火車站。完成環島1號線官網規劃的松山火車至新竹火車站間的騎乘。↓
PM05:12 Call out留守人，取得新竹阿嬤家的地址輸入GPS手持機後騎往夜宿點。↓
隔天，問排骨休息一天後，要不要從新竹騎西濱/濱海回台北? 立馬得到要騎自己騎的回答，看來有被操到，哈! ↓
恭喜排骨單日騎破百K，朝單車野營環島前進一小步。
<後記>
1. 很喜歡"這樣的速度環島剛好"這本工具書的前言:
<環島像個洗禮>
"有些事現在不做，一輩子都不會做了" 電影練習曲中的這句話，
多少人的心事又被勾起，
自行車環島只是其一，
但卻有著指標性的意義，
它像是一種洗禮，
經過一趟自行車環島之旅，
讓人覺得煥然一心。
