七彩湖海拔高度約2870公尺，湖水面積廣闊且水質清澈，地處中央山脈主脊中段，座落於南投縣與花蓮縣交界處，是中央山脈上最高的湖泊(台灣最高的湖泊是翠池)。湖水面積廣闊(2公頃)且水質清澈，深度10公尺在高山湖泊深度排名第二(第一為深度34公尺的大鬼湖)。
早期的七彩湖稱鹿池，隨著林田山林場七星崗伐木站的設立後改稱七星湖，後因登山界四大天王之一的林文安先生無意間看見日出的陽光照在湖面時呈現七彩斑斕的絢麗彩光因而更名七彩湖沿用至今，是山友心中的一顆明珠。
六順山海拔高度2999公尺(森林三角點)，是中央山脈主脊自安東軍山以南第一個突起的3000公尺山頭。 山名本來不叫六順山，據說民國60年6 月26
日台灣登山界的四大天王兵分南北兩路縱走中央山脈會師於此山，於是命名為六順山而沿用至今。
(摘錄自輝哥的天空)
拜2019六月山林解禁政策所賜，林務局開放所有林道，從此六順七彩不再歸類為黑山。六順七彩有東進東出(萬榮林道)、西進西出(丹大林道)及東進西出(萬榮林道+丹大林道)等走法，困難度各不相同。
親子自組考量自身能力、接駁、假期等等因素，安排5天4夜加1天預備天的萬榮東進東出六順七彩走春行。同行的親子家庭有小龜慢慢走及魯蛋家共3家10名成員。
Google Earth 全段地形圖。↓
BaseCamp 全段地形圖。↓
BaseCamp 全段高度圖。↓
總爬升3857公尺，總下降3859公尺，總距離106公里。
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預計行程:
D1 自家->鳳林車站->9.2K管制站->21K新工寮->25K廢棄工寮->32K廢棄工寮(宿)。
D2 32K廢棄工寮->42K新阿道別墅->46K九族山莊->47K情人吊橋->天梯->高登工作站(宿)。
D3 高登工作站->六順山->七彩湖(宿)。
D4 七彩湖->六順山->高登工作站(宿)。
D5 高登工作站->天梯->47K情人吊橋->46K九族山莊->32K廢棄工寮->21K新工寮->9.2K管制站->鳳林車站->自家。
D6 預備天。
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線上入山案件申辦系統於108/10/1針對"萬榮林道風險路段概述"所發怖的最新消息提供了行前重要的參考依據:
(一)12K~20K、35K~37K路基不穩、路面崎嶇及邊坡崩塌。
(二)36K+200、36K+300林道坡度陡峻，約大於30度。
(三)40K+200道路狹窄上方易有落石掉落，下方懸崖深約12公尺。
(四)42K+200、42K+500岩壁易有落石崩落。
(五)43K+200大面積崩塌地,車輛無法通行。
此外曾走過的山友也提供萬榮林道路況:
1. 前10K是水泥路面，好騎。
2. 10K至21K是碎石路面，接近20K有二個路段是上下陡坡，雙載要下來推車。
3. 21K至36K崩壁高繞終止點是碎石路面，路面狀況較差，雙載慢慢騎，有些路段容易卡底盤，要下來推。
4. 機車只適合125CC以上(打檔越野車更佳)。
每回預訂火車票都花不少時間在理解相關規則，
整理成一張圖備份供日後相同需求使用。↓ 
若有退換票需求，超商(有手續費)或車站臨櫃親取(無手續費)會比線上信用卡刷卡更有彈性。
5天4夜伙食計劃 (含預備天備糧):
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D2-D5早餐: 美祿沖泡包3包/天(2人份)。
D2-D5午餐: 行動糧(2人份)。
D1晚餐: 排骨麵線+燙青菜+鵪鶉蛋。
D2晚餐: 排骨飯+燙青菜+鵪鶉蛋+沖泡湯包+紅豆湯。
D3晚餐: 台南乾麵+燙青菜+沖泡湯包+紅豆湯。
D4晚餐: 乾燥親子丼+紅豆湯。
預備糧: 乾燥飯糰*2+乾燥義大利麵*2+台酒花雕雞麵*2。
行動糧: 自己喜歡吃的食物，鹹甜各半。
每人每天伙食重量以600公克為上限，加上預備糧的重量是6.5公斤。行動糧按每天份量分裝成小袋並標記與早晚餐的食材放在同一個伙食專用防水袋內。
依過往經驗排骨過夜行程的極限負重約8公斤，排骨爸是18公斤。小孩國中以上才有較佳的負重能力故國小的排骨不宜揹太重否則影響發育。
若父子都達成極限負重以下的目標輕量化是必經過程。
親子健行蠻適合朝輕量發展，透過山行漸進式減重，
除了熟悉裝備也更加認識自己的需求，
什麼是需要什麼是想要，
上山前及下山後攤開所有裝備一一檢示便知道。
最後，
排骨揹6.5公斤(含行動水0.5公斤)，
排骨爸揹14.5公斤(含行動水1.4公升)。↓ 
<DAY1> 2020-0128 星期二 陰有雨。
實際行程:
自家->鳳林車站->9.2K管制站->21K新工寮(宿)。
初四南下花東的火車票比預期中好訂。↓
用餐等火車。 ↓
順利搭上火車並與魯蛋小龜二家相見歡。
補眠。
排骨竟然有安西教練的下巴顯示寒假過的太爽。↓
鳳林停靠的車次較萬榮密集對去回程的時間較好掌控(感謝小龜拍攝提供)。 ↓
步出車站無縫接軌轉乘預約的藍寶擠你至租車點(感謝小龜拍攝提供)。↓
Let's go。↓
@萬榮林道0K(台16萬森路與萬榮林道叉)。 ↓
租車時檢查不夠仔細沒察覺馬力太低，
一直騎到爬坡才發現油門摧緊繃根本騎不上去，
只好掉頭換一部卻碰上老闆外出修車，三聲無奈!
等待期間也有雙載爆胎的當地居民一同加入等嘸朗的行例。
好不容易等到老闆歸來換了第二部，
試車後發現後輪消風很快，
反應給老闆更新後輪後終於能安心騎上路。
屋漏偏逢連夜雨，好不容易騎到管制站卻又碰到春節管制!
怎麼此行鳥事一堆? 難道...這是個sign? ↓
討論後在明利飛行傘報名處休息用餐等候管制時間過再繼續行程。歷經幾番波折後好不容易抵達21K新工寮。
考量霧雨摸黑夜騎至26K舊工寮危險，決定迫降在21K。
新工寮大門上鎖無法進入是預料中的事，不想隔天收溼帳便選擇露宿在工寮旁有雨遮的發電機，就稱發電機營地。↓
眾人發揮巧思在有限的空間硬是塞了一頂4人帳、二頂雙人帳及二頂露宿袋。
折騰一天也夠累人，換上宿營裝設好鬧鐘夢周公去。
<DAY2> 2020-0129 星期三 陰有雨。
實際行程:
21K新工寮->25K廢棄工寮->32K廢棄工寮->42K新阿道別墅(宿)。
補拍迫降的發電機營位，意外避風而且地很平，賺到。↓
謹記前輩提醒，千萬別當壞了一鍋粥的老鼠屎。↓
21K新工寮有活水，順著林道左手邊步行約20公尺。↓
AM06:56 起登。↓
AM07:47 @25K廢棄工寮。小休。↓
25K廢棄工寮是鋼構二層樓結構。
一樓毀損較嚴重住宿環境不佳，二樓是較好的選擇。↓
2樓有5個房間(C203-C207)稍加整理即能住宿。↓
C-207。睡4人不成問題。↓
C-203。睡2人速西。↓
加滿油騎不到30公里，
有人的油錶油耗才一格多一點，
有人的油錶上坡指針跟著上升，下坡指針跟著下降，
根本是快樂錶無從判斷油量，
還有人的油錶指針油耗顯示在一半以下的位置，
回程失油危機浮現。
AM09:02 考量回程油量問題將車停妥於30.8K小空地後續踢林道。↓
莫非定律(騎車路況差，步行路況佳)。↓
31.5K的活水源是住32K舊工寮最佳選擇。↓
一路走下來萬榮林道上幾個住宿點皆不缺水，
故不用多揹宿營用水，只需備妥行動水。
排骨以為撿到寶，其實就一般的石頭，把玩後歸原位。↓
32K廢棄工寮三叉。小休。取左下往廢棄工寮拍照記錄。↓
步行約1百多公尺。
AM09:32 32K廢棄工寮(魯地圖標示為31.6K統帥石礦工寮)。↓
若林道腳程可每小時3K以上的山友，32K是D1不摸黑住宿首選。
對照17年前的留言再對比大門附近的環境更顯諷刺。↓
記錄中大門前的二個藍色塑膠筒有集(雨)水的功能。
現在一個充滿垃圾另一個長滿雜草苔蘚水質欠佳，建議取31.5K山澗活水。↓
大廳。推開門步入大廳，屋內整理的很乾淨，這才是山友應有的水準(使用後恢復原狀並帶走一切不屬於此處的東西)。↓
瓦斯筒、快速爐一應俱全，包子右後方的鐵架上還擺了一台電鍋。↓
有圖有証據。↓
續行經過跛腳的大山貓。一路走來廢棄的大型機具不少足見萬榮林道地形破碎，即便維修也冒著相當程度風險。↓
野生愛玉。↓
TPC台電基石。整條林道有不少這類基石。↓
AM10:31 34K廢棄工寮(無屋頂不可宿)。↓
霧雨。↓
氣候異常導致不是花期的森氏杜鵑提早開花，在冷冽空氣中特別醒目。↓
大夥一路說說笑笑倒也不會無聊。↓
AM11:01 早期記錄中四驅35K最終行車斷橋處已修復。↓
這是萬榮林道狀況較好的一面，走起來很舒服。↓
某個彎被小龜媽發現後腦血流一片，腦中馬上聯想:中螞蝗了!
停下徹底檢查果然找到螞蝗口器所造成的傷口，
上半身裏裏外外翻遍卻不見螞蝗蹤跡，
最後得到螞蝗餵飽飽全身而退的結論，
排骨爸成了此行唯一捐血的受害者。
巧遇2人自組回程，交換訊息詢問路況，
大哥告知42K阿道沒上鎖及43.9K崩塌走低繞較安全，
獲得相當重要的二則訊息。
山羌屍體。生老病死是自然界必然的循環演化。↓
AM11:35 廢棄四驅車。↓
AM11:35 36K高繞。↓
里程牌斜對面貼有一張白鹿颱風修復計劃告示牌(輕颱白鹿是2019八月間所發怖的颱風)。↓
36K高繞三叉(取左上)。舊記錄36K(或36.5K)需要拉繩高繞的地方，現在已被推出一條單向四驅通行的碎石泥路。↓
36K+050處回拍。↓
36K新高繞已不需拉繩可節省過地形的時間。↓
紅色虛線是魯地圖標示的舊高繞路徑，綠色航跡是新高繞路徑。↓
修復工程持續進行顯見未來路況只會更好直到下個颱風的考驗。↓
排骨站的地方是這段高繞最陡的地方(去程陡下回程陡上)，
是碎石滑坡要特別注意。↓
回拍去程高繞陡下處，包子乾脆用滑的。↓
36K至40K的地質不穩隨處可見崩壁危岩。↓
這段若晴天時有崇山峻嶺的展望，
此時霧雨也有股漫步雲端淒美截然不同的感受。↓
AM12:00 找塊山壁內凹避雨的地方大休(感謝小龜拍攝提供)。↓
試吃行動糧補充蛋白質(小虫同學)。↓
BCAA能量果凍(水蜜桃/梅子/荔枝/芒果)。一天一種口味輪流。↓
此行排骨爸跟螞蝗特別有緣，
大休前後腦莫名其妙捐血一次，
怎麼大休結束前整理揹包時又發現螞蝗在旁蠢蠢欲動，
所幸這次發現的早沒被得逞防守成功。↓
AM12:30 大休結束續行。
AM12:54 38K廢棄工寮悄悄出現左上方(只剩骨架無法夜宿)，一不留意會錯過。↓
廢棄工寮下方的廢棄單車倒是很顯眼不會錯過。↓
PM01:14 某個彎發現疑似殘缺的流籠頭。↓
走著走著發現二旁植物的景緻明顯不一樣，
預報回程是好天氣到時再記錄。↓
PM01:42 小黃金瀑布。小休拍照。↓
山羌屍體II。↓
PM02:04 疑似流籠頭。↓
PM02:15 42K新阿道別墅。此三叉左右互通。↓
新阿道別墅跟21K工寮同樣都是原地重建，
大部份時間都上鎖，要碰到沒上鎖還真得要靠運氣。↓
右側鐵架頂棚整理整理可搭4T*3沒問題，
炊事可在大門前的鐵棚下且活水源就在大門鐵棚旁。↓
邊坡下方還有一間庫房，沒下去。↓
別墅內的設備幾乎全新，
經過討論後決定全體打地舖睡在一樓大廳，
二樓床舖的陳設只拍照記錄完全沒碰觸以示尊重。
在荒野中能有一席堅固遮風避雨之地就該滿足，
真心感激留下一道門嘉惠山友的駐地大哥。
D2宿營地完工後換上宿營裝，下午茶+自由活動。↓
魯蛋家。↓
大廳左手邊有一座不鏽鋼水槽，水龍頭有水但有消毒水味，所以炊事是取大門鐵棚下的活水。↓
1樓的廁所浴室。別墅不是叫假的。↓
濾水。普拉改良型濾水器搭配寬口水袋。↓
D2行程較悠閒有時間煮飯，
二人自組一切以簡單好弄好收拾為原則，
一主食一配菜搭配沖泡湯包或甜湯就是豐盛的一餐，
這也要感謝排骨在山上的配合，不挑食煮什麼吃什麼。
先把白飯搞定，悶的期間上2樓逛逛拍拍。↓
2樓走道舖設木質地板。一共有6個房間及一座陽台。↓
D2晚餐(排骨飯佐鵪鶉蛋佐青菜+紅豆湯)@42K新阿道別墅。↓
入夜後氣溫驟降，設好Morning call後鑽進睡袋啟動冬眠模式。
<DAY3> 2020-0130 星期四 多雲時晴。
實際行程:
42K新阿道別墅->46K九族山莊->47K情人吊橋->天梯->高登工作站(宿)。
AM07:00 起登照(感謝魯蛋爸拍攝提供)。↓
42K之後便是萬榮林道的精華。去程碰上濃霧，回程若晴天再多放幾張，先快轉。↓
排骨跟包子2人一組說要當先鋒，頭也不回的一路聊下去。↓
AM07:43 43.9K大崩塌處。↓
以為這裏就是昨天大哥口中低繞的路徑，
直到走到前方路條之處才發現大哥口中低繞的路徑。
回拍。↓
排骨包子2人顧著聊天而錯過低繞叉路結果卡在中間動彈不得，
安全起見原路撤回低繞分叉後改由小龜爸走前頭控制速度。↓
通過低繞最低點後爬坡接回林道。↓
一小段拉繩手攀。↓
潛藏的危險因子是包子左上方的巨石。↓
不知何時會崩落，請快速通過不宜逗留。↓
魯蛋爸壓隊。↓
AM08:00 小休賞景。↓
雲霧散開總算撥雲見日。↓
續行。雲霧散開後林道恢復原本色彩。↓
瞬息萬變的光影一再吸引目光，駐足陶醉其中。↓
不知是冬季或是整理過的關係，新阿道至九族這段林道沒有遭遇行前爬文恐怖螞蝗大軍的襲擊。↓
留下的全是原始山徑美好的回憶。↓
對面稜線聳立的高壓電塔清晰可見。↓
把握順光良機。↓
AM08:40 44.5K。↓
小崩塌不難通行。↓
展望樂嘉山(H1967M)。↓
AM08:48 鐵皮工寮(無水)。↓
AM09:04 46K九族山莊。入內小休吃行動糧。↓
是否有七卡三六九的fu? 山莊門前挷著眾多路條蘊含著前輩們的青春回憶。↓
就是這道破口讓九族幾乎喪失夜宿避雨的功能，
非不得以山友應該不會選擇此處過夜。↓
經魯蛋爸發現的高級露天馬桶，排骨被請去當示範。↓
水源是山莊門前二旁的集水桶。↓
排骨包子這對因山結緣愛鬥嘴鼓的山伴，
經歷一段又一段緊密依存的山居生活。↓
AM09:28 小休後百般不願意下續行。↓
46K至47K無困難地形放心讓排包走前面。↓
流籠頭前的倒木堆不難通過。↓
不想踏爛泥選擇走倒木練平衡感。↓
AM09:41 流籠頭。小休。↓
流籠頭鋼索另一端消失在對岸天梯的位置，或許有機會從天梯展望此處。↓
猜猜這是誰的傑作? ↓
魯蛋爸火眼金星在樹皮上發現的線索。↓
頂端白木林以下的植物明顯和二旁的樹木同，
不知是火災還是崩塌造成的景觀。 ↓
AM09:49 47K。↓
從走過的GPX航跡上量測距離，
47K哩程牌距離情人吊橋還有300公尺，
所以說現今萬榮村的萬榮林道總長是47.3K。
若有興趣了解消失的台16線，請點我。
續行。 ↓
AM09:52 台電巡視三叉。
左往台電巡視路#???，右往情人吊橋。取右續行。
預載的GPX及魯地圖都沒標示這個三叉，後來回想整條林道還有一些這種三叉都有台電巡視路標示但沒顯示在地圖。↓
AM09:57 情人吊橋。橋的二側各有一道絹絲瀑布呼應著情人吊橋。↓
待全體到齊後依序通過吊橋。↓
玩玩光影。↓
AM10:12 天梯(據稱4860階)起點。↓
天梯陡嗎? 讓數據說話。
距離2.1公里，爬升743公尺，約略等於1.5倍101的高度。
走天梯累嗎?
重裝這般爬升當然會累但沿途林相的景緻大大抵消了身體的疲憊。
行程安排這段除了預留多一點時間之外(大人腳程2.5至3小時居多，親子再多預留1小時更好)，
不論大人小孩最好的方式就是找話題天南地北亂聊，
聊著聊著無形中便聊到終點，
千萬別想不開悶著頭數台階，
那是會徹底崩潰的!
把天梯有幾個里程:
1. 起點敲鐘處。
2. 第一個噴有 “同志加油” 字樣的巨木。
3. 第二個噴有 “同志加油” 字樣的巨木。
4. 流籠頭終點。
5. 第三個噴有 “同志加油” 字樣的巨木。
6. 終點4叉。
每走到一個里程便離終點越近。
排骨請好好發揮話唬爛的功力吧。↓
包子一馬當先。↓
AM10:17 天梯入口敲鐘處。↓
這是通天型天梯。若出現在體力不濟時最崩潰。↓
這是緩上型天梯。適當的間距反而不難走。 ↓
AM10:31 小休整裝。↓
松蘿地衣密佈，天梯其實也是座魔幻森林。↓
有幾段因崩塌另闢高繞手攀的路徑要小心。
分段依序通過不哈拉。↓
AM10:51 斷階三叉回拍。粽子哥左手邊是天梯崩塌的舊路徑。↓
大家精神都還不錯顯示哈拉真的有差。↓
AM11:46 第一個同志加油字樣。↓
隨著光線灑落魔幻場景展望眼前，爬升似乎不再是件苦差事。↓
AM11:05 大休。↓
AM11:35 大休後續行。↓
AM12:24 小休。亞蘭亞蘭~走尬虛累累。↓
賺外快。↓
天梯怎麼走不完?
原本略帶沈悶的氣氛因為排骨包子2人異想天開代揹揹包的賺外快方式而活絡起來。
收費方式也從單趟計次200，變更到比照協作1公斤200，後來想想不對，太好賺了會有上癮之嫌，最後談妥下山Seven無限暢飲。
原本以為單趟就會受不了，沒想到還有第二趟，即然那麼愛揹就通通拿去揹吧。↓
AM12:40 小休後續行。↓
小插曲後士氣提升，骨包恩組成的嘰嘰喳喳前峰部隊活力滿點將大人遠遠拋在腦後。↓
AM12:51 水泥柱棄材。↓
這段之字緩升石階保存完整有置身日式庭園的錯覺。↓
展望流籠頭終點。↓
PM01:26 第二個 “同志加油”字樣。拍照不休。↓
PM01:28 流籠頭終點小休。↓
小休後續行。↓
PM01:54 第三個 “同志加油” 字樣。↓
走不完的天梯。↓
看見高壓電塔興奮的表情溢於言表。↓
天梯終點前的曙光。↓
天梯終點何時會到? 這是一個好問題，
當隊上沒有一個人再問天梯還要走多遠的時候，
天梯終點就快到了!
儘管很玄但事實就是如此，
當不抱任何希望轉機就會出現，
所以走天梯時，
切記不要一直問"天梯終點何時會到?"
PM02:00 天梯終點。下揹包小休等會合。↓
包子哥天梯終點前的英姿。↓
天梯終點團拍(感謝魯蛋爸拍攝提供)。↓
天梯終點接的路徑是四叉路。
面對台電巡視路(121-119)的指標，往右通往高登工作站，
往右上通往六順七彩湖，
往左是廢棄鐵路的另一端(上一張排骨爸放揹包的地方)，
魯地圖只標示一段表示後面荒廢無路可走。↓
天梯終點展望佳。明天有機會賞日出。↓
前排樂嘉山雲海翻騰最後排山頭更是白了頭。↓
由左至右木瓜山、向山、林田山、西鳳林山。↓
天梯終點取右往高登工作站方向續行。↓
步行於荒廢的林田山鐵道。↓
彷彿走入另一個時空。↓
比較危險的鐵軌高架處林務局都有加舖鐵網及直向木板加強行走的安全但仍有些破損或翹起的缺口需要留意腳步。
鐵網破損缺口。↓
鐵網破損翹起。走旁邊岩壁的山徑反而相對安全。↓
經典高架彎。↓
80%的高架鐵軌都很安全，剩下的20%要留意破損踏點。↓
某高架鐵軌展望。↓
PM02:30 林田山鐵道舊路叉。
左通往雙龍瀑布及活水源取水處，直行通往高登工作站。 ↓
兵分二路，爸爸們下揹包超輕裝去取水，
媽媽們帶小孩去高登工作站準備宿營相關工作。
輕裝取水。
活水源的位置在往林田山鐵路舊路上第一個高架鐵軌下方，
距離林田山鐵路舊路叉約180公尺。↓
枯水期的關係變涓涓流水。↓
石洞水源。
第一個水源取水點只有一個，
魯蛋爸再往下切20公尺發現另一處石洞內也有方便的取水點，
分開同時取水節省取水的時間。↓
感謝小龜拍攝提供。↓
石洞水源寒氣逼人，隔天再取水時，原本幾處滴水的地方都結成冰柱。
PM03:35 取水完畢返回高登工作站。風勢超強的是怎回事? ↓
工作站前的二個集水桶都結冰，
若不去取活水就要過濾集水桶的水使用。↓
第一次取水擺烏龍只算到宿營用水卻忘了算隔天的行動水，
各家清點後發現水不夠用，只好再去取第二次。
一回生二回熟，
這回取水工具帶足(濾水漏斗+接水小臉盆)速度加快許多，
天黑前順利完成取水。
晚餐(排骨麵線+燙青菜)@高登工作站。↓
入夜後風勢更強，鐵皮形同虛設大廳根本坐不住，一股寒氣從腳底傳遍全身，
約好明日起床時間後火速把明天的行動熱水煮好收保溫瓶後鑽睡袋取暖。
爆冷的一個夜晚，
除了雨衣雨褲之外能穿的套的全用上了，
上半身有暖但下半身的腳明明已經換穿備用襪卻還是覺得冷，
最後脫下羽絨把雙腳包住縮成蝦狀才獲得改善。
這晚測出零度以下睡袋要加強的部位。↓
<DAY4> 2020-0131 星期五 晴時多雲。
實際行程:
高登工作站->六順山->高登工作站(宿)。
AM05:00 高登工作站輕裝起登。
AM05:20 抵達天梯終點4叉，取右上(台電巡視路121-119)往六順山方向續行。
AM05:53 抵達高壓電塔。小休。↓
排骨反應後腳跟庝痛，
脫鞋檢查疑似護踝與雨鞋磨擦所產生的熱點所致，
再不處理就會變水泡。
拿掉護踝貼上人工皮(感謝魯蛋家支援)後庝痛感大減，
排骨表示行走無礙後續行。
高壓電塔前隨拍。↓
日出前霞光。
AM06:24 面東找了塊地靜待日出。↓
同時間留守高登的人也欣賞了一望無際的雲海(感謝小龜媽拍攝提供)。↓
賞日出後續行。↓
走上一個高度後不經意的回望，一切盡在不言中。↓
望著雲海發呆片刻後上緊發條續游箭竹海。↓
沿著稜線走會經過3座山峰(2720峰/2760峰/2860峰)，
除了鑽箭竹之外還是鑽箭竹，有幾個段落箭竹稍長，
路條有時會被淹沒，多留意GPX抓方向倒也不致於迷路。
扣掉鑽箭竹之外這段乾泳區有展望的地方也不少，
反正走累了就歇會賞景，時間倒也消逝的很快不會無聊。↓
AM07:18 默默的走過2720峰。↓
AM07:20 黑水塘小休(GPX標示的2個小水池)。↓
交換行動糧之別人家的都特別好吃。↓
小休後續行。山徑慢慢出現殘雪。↓
AM08:20 同樣默默的經過2760峰。↓
展望2860峰。有比較近一點。↓
AM08:32 經過鞍部營地(GPX標示營地3_4T*3)。↓
鑽箭竹。
有時鑽一鑽雄雄找不到路條，稍停一下，
把最近的樹木連成一線路徑自然浮現，前輩開路有跡可尋。↓
AM08:44 手攀。↓
回頭展望游過的稜線。↓
AM08:57 2860峰前小休。↓
小休後繼續鑽。
有些路條只剩一咪咪，請善心人士幫忙補一些，夠用就好。↓
AM09:15 登頂2860峰前醒目的枯木。↓
AM09:20 登頂2860峰。有一顆林務局界樁基石。↓
過2860峰後路徑上的雪明顯變多變厚。
YA~下雪囉!
喂! 不是啦，
這是調皮排骨跟包子試圖營造風雪過大無奈撤退的景像。↓
玩上癮了是吧? ↓
AM10:00 終於游出箭竹林(距GPX標示出箭竹林位置150公尺)。↓
三隻小鬼見雪失心瘋，先玩一陣再說。↓
AM10:13 GPX標示箭竹林的位置。↓
這片開闊地爆多雪，回程若有時間來這裏打雪仗。↓
AM10:23 地圖上沒標示的看天池。↓
六六大順。↓
AM10:31 GPX標示黑水池。↓
亮點一(釣魚小雪人)。↓
亮點二(渾然天成的六順山等高線)。↓
AM10:55 登頂前三叉。取右上續行。↓
AM11:00 登頂六順山(H2999M，森林三角點)。下揹包大休。↓
小龜慢慢走由小龜爸當代表。↓
魯蛋家全員達陣。↓
排骨的第29座百岳。
第9座和排骨一起走沒重覆的百岳。感謝魯蛋爸拍攝提供。↓
跳跳樂。↓
登頂展望隨拍。
由左至右依序為馬博拉斯山、天南可蘭山、可樂可樂安山、郡東山、東郡大山、烏達佩山、東巒大山。↓
由左至右依序為可樂可樂安山、郡東山、東郡大山、烏達佩山、東巒大山。↓
全景展望大南三(丹大東郡橫斷+馬博橫斷)。↓
交給排骨融雪的任務。↓
融雪當行動水。↓
魯蛋家請吃的行動糧。↓
三個蠻有話題可聊的小孩，
藉由不斷電的閒聊戰力一直保持的很好，有達到加乘的效果。↓
晒晒溼掉防風不防水手套。↓
好個登頂艷陽天。大家都是晴天娃娃。↓
推算了時間，若往七彩湖回程肯定摸黑，討論後決定撤退，
把省下的時間留給孩子們玩雪。
AM12:06 揹包上肩回程。排骨、包子、恩弟三人小姐帶頭衝。↓
顧著賞景拍照，一時不查看見路條就放心的跟走，
等察覺有異比對航跡才發現一干人等走在往七彩湖的路徑。↓
連忙叫住走前頭的排骨查看航跡，負責原路折返至走錯的叉路。↓
AM12:13 原路折返登頂前三叉。
小龜爸及魯蛋媽指的方向是往七彩湖的方向，
晏哥手指的方向是六順山登頂的方向。↓
AM12:59 遭受砲擊。
小孩等不及返回出箭竹的那片寬闊地玩雪，
沿途發現鬆雪就隨手抓起來玩。↓
回到寬闊地後不論大人小孩皆盡情的打雪仗，
無意間賺到一段親子同樂的歡樂時光，無價(感謝魯蛋爸拍攝提供)。↓
排骨玩的太投入竟然把重要的GPS給玩丟，
氣的排骨爸當場發飆把排骨臭罵一頓，排骨被罵到眼眶泛紅。
再多罵也於事無補，念頭一轉機會教育，讓排骨走最前面負責帶路，
讓他體驗單靠路條鑽芒草如何能不迷失方向?
走著走著果真偏離航跡，上前解圍交出手中的GPS，
排骨查看後修正方向走回正確的路徑。
期許排骨記取教訓，在山中做一個對自己安全負責的人。
dabbing。↓
PM03:07 小休吃行動糧。↓
PM03:36 倒木。↓
雲海吃到飽。↓
PM04:07 返回六順北稜新登山口(感謝魯蛋爸拍攝提供)。↓
PM04:15 往登高工作站方向續行。↓
PM04:20 林田山鐵道舊路三叉。小孩們自告奮勇幫忙取水。↓
PM04:56 返回高登工作站。↓
<DAY5> 2020-0201 星期六 多雲時晴午後偶霧雨。
實際行程:
高登工作站->天梯->47K情人吊橋->46K九族山莊->32K廢棄工寮->21K新工寮->9.2K管制站->鳳林車站->自家。
AM05:50 起登照@高登工作站(感謝魯蛋爸拍攝提供)。↓
AM06:24 天梯終點下揹包等看日出。↓
AM06:51 心滿意足揹包上肩踢天梯。↓
AM06:53 回程第一個(去程第三個)同志加油字樣。↓
AM07:04 流籠頭。小休。↓
AM07:11 回程第二個同志加油字樣。↓
AM08:58 46K九族山莊。↓
走在林道精華路段，沒人露出疲憊，反而腳步越走越輕快。↓
彩色重裝列車。↓
遠眺高壓電塔，很難相信昨天還在高壓電塔附近走動。↓ 
維持穩定的步伐。↓
AM09:17 過小崩塌。↓
每個彎都有景。↓
精華中的精華。來回這段都碰上好天氣。↓
AM09:41 43K。↓
AM09:47 手攀過43.9K崩塌。拉開間距依序通行。↓
魯蛋媽身後有段碎石滑坡後接一小三叉，
取左走低繞相對安全，右邊雖有挷路條但塌掉了，
也是日前大哥提示的低繞路徑，
預載的GPX走的是右邊可見是新塌的路段。↓
跟著GPX走也不見得安全，GPX也是有隱藏風險，
諸如崩蹋、斷崖等地形光從GPX可是無法顯現，
唯有透過插旗(航點標示)才能略知一二，
況且林道跟山徑隨時在變，
往往一個颱風或一場豪雨新的崩塌就出現，
所以預載的GPX最好都找近6個月內的比較貼近現況，
多少能避開上述狀況但也不是絕對，
一切都要靠實地判斷應變，
可別傻傻一切都照GPX走。
岩壁上不知名小花(待查)。↓
小三叉取左低繞處回拍手攀崩塌。↓
AM10:02 接回林道。↓
彎角出景了。小休賞景。↓
老鷹上空盤旋。↓
AM10:22 行進間吃行動糧。打算一口氣走到新阿道別墅。↓
AM10:35 新阿道別墅下揹包大休。
活水源在大門鐵棚旁邊的藍色集水桶。↓
D5午餐(乾燥義大利麵+行動糧)@新阿道別墅。
義大利麵份量太少不夠吃，加碼預備糧的台酒花雕雞麵。
重溫中午開鍋煮食的樂趣。↓
小龜請吃的爆漿三星蔥貢丸，好吃。↓
去程住宿回程大休都留下美好回憶的新阿道別墅。↓
AM11:35 大休後起登。↓
有話題聊的3位並肩同行。↓
AM12:00 40.3K崩塌。↓
林道並行4人都沒問題。↓
AM12:06 黃金小流瀑。↓
林道一偶。↓
3人小組始終黏在一起。↓
GPX標示的過溪溝水源。↓
感覺排骨又成長一點。↓
林道生態豐富又一俱殘骸。↓
注意落石。↓
AM12:58 36.5K。↓
林道籠罩在雲霧之中恍若仙境別有一番滋味。↓
小陡的高繞。↓
突然間叮咚叮咚此起彼落不絕於耳，竟然有訊號。
大人們停下滑手機收訊息。↓
PM01:13 高繞至高點。準備陡下慢慢滑。↓
好想搭便車。↓
尛孩。↓
只有林道才能併肩走在一起。↓
PM02:06 返回34K廢棄工寮。↓
2路重裝人龍。↓
PM02:50 32K工寮3叉。小休。↓
巧遇北岳山友取水，交換訊息並請山友代為尋找排骨遺失的GPS。↓
PM03:18 返回機車停放處。小休。↓
騎碰碰車囉。開薰。↓
PM04:47 展望21K新工寮。↓
PM04:57 21K新工寮。小休。↓
機車其實沒想像中好騎，局部路況不佳更要小心。↓
一個難忘的騎乘經驗。↓
PM05:39 12.5K萬善堂。↓
7K-23K修復工程告示牌。↓
派排骨當代表感謝山神保祐。↓
PM05:50 返回9.2K管制站。↓
說好的無限暢飲。↓
折損雨褲。↓
還車後步行至火車站候車。↓
山上說好的雞排。↓
再次與親子同好協力完成六順行程。↓
既然東進夢幻七彩無緣那麼就留給西進囉。
<後記>
1. 排骨遺失的GPS下山後數日傳回好消息，被北岳的賈霸及唐隸大哥尋獲歸還，再次感謝。
2. 萬榮林道管制情形視路況與施工要求可能隨時變動而無法進入，行前請先洽萬榮工作站詢問以免敗興而歸。
3. 高登縮時雲海。
4. 超幸運的魯蛋家撿到鹿角，借來過乾癮(感謝魯蛋爸拍攝提供)。
5. GPX軌跡檔(下載請按我)。
